Самостоятельные автопутешествия

Поездка на Алтай через Казахстан (2012)

Вывести на одной странице Страница 1 из 57
1, 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 ... 57
следующая

Карта путешествия
Карта путешествия

Часть 0 «Подготовка»

        Впервые о поездке на Алтай мы задумались летом 2009 года, после путешествия из Владивостока в европейскую часть России на ВАЗ-2107 (подробнее здесь). Именно тогда, проделав столь долгий и трудный путь, мы открыли для себя Сибирь со всеми её красотами и первозданной природой. Захотелось вернуться в те края и снова насладиться бескрайними просторами тайги, полноводными реками, и побывать в прекрасно вписавшихся в эти заповедные места островках цивилизации. Алтай со всей его загадочностью и красотой идеально подходил для нашей цели.

        Изначально планировалось действовать также, как в путешествии «Владивосток 2009»: лететь на самолёте в Барнаул, там покупать машину, посещать горный Алтай, а затем возвращаться в Воронеж на машине. Для дальних путешествий это наиболее оптимальное решение, позволяющее сэкономить много времени и сил (но не средств, так как билеты на самолёт стоят очень дорого).

        В отличие от Владивостока, Барнаул не располагает большими автомобильными рынками, поэтому идею поиска дешёвой, но хорошей машины приходилось откладывать до лучших времён. Можно было бы наоборот, ехать на своей машине и там её продавать, но искать покупателя на расстоянии ещё сложнее, чем продавца. Шло время, регулярно совершались поездки за границу через турфирмы, по России также было сделано несколько путешествий: в Абхазию, по «Серебряному кольцу» и т.д., из которых особенно выделяется путешествие «Русский север 2010» (подробнее здесь). Но каждый раз обязательно обсуждался Алтай, который приходилось откладывать в связи с отсутствием времени (ведь на путешествие должно было уйти 2-3 недели), или по каким-либо причинам, связанным с подготовкой.

        Весной 2012 года было принято решение о приобретении хорошей дорогой машины (скорее всего японской), которая должна была придти на смену нашей ВАЗ-2113, уже успевшей повидать красоты России и СНГ. Машину планировалось приобретать надолго, поэтому поиск был очень тщательным. На такой машине расстояния должны были преодолеваться проще, а значит становилось возможным наконец совершить путешествие на Алтай, и не в одну сторону, а полностью туда и обратно. Оставалось найти наиболее оптимальный маршрут для того, чтобы свести к минимуму поездки по одним и тем же местам. В любом путешествии лучшим маршрутом является кольцевой, т.е. когда в каждой точке пути удаётся побывать только один раз.

        Ещё в 2007 году, во время поездки в Астрахань появилась идея посетить Казахстан. Этому способствовали бескрайние просторы прикаспийских степей с караванами верблюдов и неземными пейзажами. Кроме этого, интересно было побывать в Средней Азии. Знакомые рассказывали не только о нетронутой целине, которой славится Казахстан, но и о прекрасных горнолыжных курортах Алма-Аты и красивых горных пейзажах тех мест. Ещё больше притягивала новая столица этого государства – Астана, в строительство которой были вложены колоссальные инвестиции, способствовавшие превращению небольшого провинциального городка в символ роскоши и красоты.

        Таким образом, план созрел окончательно: на Алтай нужно ехать через Казахстан, а обратно возвращаться по территории России (или наоборот). Если провести прямую линию от Воронежа до Алтая, она как раз пройдёт по центральной части Казахстана. Но в действительности всё далеко не так идеально: дорог в Казахстане мало, поэтому если даже проложить путь по второстепенным дорогам, расстояние получится значительно больше, чем по России. Но главное, что получалось спланировать кольцевой маршрут и объединить два путешествия в одно.

Subaru Impreza XV
Subaru Impreza XV

        В начале июня новая машина была, наконец, куплена. Ею оказалась японская Subaru Impreza XV с двигателем 1,6 литра. Марка автомобиля разработана совсем недавно и ещё не успела полностью завоевать российский автомобильный рынок, поэтому для покупки пришлось ехать в Москву. Там в автосалоне она обошлась в 924 тысячи рублей (удалось сэкономить 60 тысяч на том, что машина выпущена в конце 2011 года, а не в 2012). Двухлитровая стоила на 100 тысяч дороже, как потом оказалось, экономить не стоило. Автомобиль является так называемым кроссовером, т.е. серединой между полноценным внедорожником и легковушкой, и сочетает в себе достоинства обоих. Полностью описывать здесь автомобиль нет смысла, в Интернете можно найти массу информации. Скажу только то, что машина сразу отлично себя показала и ни разу не подводила (идеальный кандидат на столь сложное путешествие). Выезд был назначен на 20 июля (Алтай рекомендуют посещать именно во второй половине лета), далее началась трёхнедельная подготовка и разработка подробного плана.

        В первую очередь нужно было объединить необъединяемое – степи и горы. Изначально планировался следующий маршрут: Воронеж – Саратов – Уральск – Актобе – Кызылорда – Байконур – Алма-Ата – Астана – Барнаул – Горно-Алтайск. Здесь сразу возникли проблемы: после изучения отчётов о путешествиях оказалось, что западная часть Казахстана почти лишена нормальных дорог и придорожного сервиса. Писали даже о том, что соваться туда опасно, поскольку после высыхания Аральского моря местные жители в основном живут за счёт ограбления туристов. АЗС и кафе встречаются очень редко, дороги не ремонтируются со времён СССР, а о гостиницах вообще говорить нечего. Правда это всё или нет, неизвестно, но на всякий случай решили ехать обходным путём.

        После изучения карты Казахстана выяснилось, что в Алма-Ату можно приехать только двумя способами: через Астану или через восточную часть Казахстана. Из Воронежа в Астану можно попасть только через Челябинск. План получался совсем не таким идеальным, как казалось вначале, но отменять посещение Казахстана не хотелось. Поскольку основной целью являлся Алтай, через Казахстан решено было проехать по пути туда, а не обратно, так как дорога домой всегда воспринимается менее интересно.

        Недалеко от города Кокшетау планировалось посетить национальный парк Боровое, который описывался как место, похожее на сказку. Из Челябинска в Кокшетау можно попасть двумя способами: Челябинск – Троицк – Костанай – Кокшетау, или Челябинск – Курган – Петропавловск – Кокшетау. Найти однозначного ответа на вопрос, какой вариант выбрать, не удалось. Второй путь на 100 километров короче, поэтому выбрали именно его, несмотря на то, что дороги Курганской области описывались не с лучшей стороны. Как потом оказалось, они в отличном состоянии и превосходят многие дороги европейской части России.


Вывести на одной странице Страница 1 из 57
1, 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 ... 57
следующая

Комментарии

13.02.2013
19:50:37
Класс!
19.02.2013
23:34:00
Классные фото! Текст отличный! По Казахстану: понятно что всё объехать невозможно, но на вашем пути были красивые места и вы там небыли, это Каркаралинск, Карагандинская область- удивительные места, леса и скалы-озеро в скале-"Чёртово озеро", это Восточно-казахстанская область "Зайсан"-горы и водопады, Павлодарская область- "Баянаул". Если ехать по южной дороге через Актюбинск-Аральское море-Чимкент,там немного другая природа, более калоритные города.Иформации деиствительно по этим местам к сожалению почти нет.

Автор: Андрей
23.03.2013
17:38:20
Рад что вам понравился наш Горный Алтай !! Фото прекрасные !!

Автор: Сергей
26.03.2013
16:31:12
Круто! Мы в восторге от Горного Алтая!Два лета провели там.И не можем насладиться природой.Путешествуем на авто.Это самый лучший способ осмотреть все.Описание очень подробное(сделали заметки про закусочные)Приятно,что посетили наш Казахстан ! Удачи в следующем путешествии!Совет: От Айского моста 2км есть оз.Ая очень красиво.                       

Автор: Павлодарцы
03.05.2013
14:00:16
Правда классно,я тоже планирую поездку вАлтай,мне  понравилась,как Вы описали,конкретные места и затраты,потому что ятоже хочу на машине.я вам еще напишу перед поездкой.

Автор: Мерей
14.06.2013
09:18:20
Планирую поездку из Красноярска в Балхаш.Искала информацию и нашла ваше повествование. Отличный рассказ, замечательные фотографии! Очень захотелось побывать в республике Алтай. Спасибо огромное!

Автор: Елена
14.08.2013
21:27:19
Замечательный отчёт! Спасибо!

Автор: Илья
22.11.2013
01:01:22
СПАСИБО! Отличное описание Вашего путешествия. Собираемся из Питера на Алтай через Казахстан, подчеркнули много полезного для поездки..
Удачи Вам!

Автор: Дани
29.01.2014
20:37:49
СПАСИБО! Молодцы а мы только мечтаем!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: василий
22.02.2014
14:27:21
А у Вас литературный талант Я боюсь уехать за 4400 км а Вы вон как 

Автор: Валерий
01.04.2014
15:44:52
Спасибо всем за положительные отзывы!

Автор: Сеятель
04.08.2015
13:49:02
Растение которое вы называли казахскими оливками называется в простонародье "ЛОХ". Он с колючками, и растет не только в казахии, но и в западной степной части Алтайского края.

Автор: Александр
31.01.2016
21:42:57
Джунгары не являются предками алтайцев. Алтайцы-тюрки, джунгары-монголы. Джунгары - это предки калмыков

Автор: вася
29.02.2016
02:57:59
офигеть, тоже так хочу.

Автор: каскыр
29.02.2016
13:56:33
Всё читал с интересом, раньше жил в Казахстане, уехал более 20 лет назад в Россию, родни там не осталось, в посл. раз пребывания столкнулся с проблемой временной регистрации (встать на учет в паспортном столе в течении пяти суток с момента пересечения границы).Сталкивались ли вы с такой проблемой, если"да", то как её решали?

Автор: каскыр
25.10.2016
22:17:15
Очень интерессно! вы просто молодцы!

Растение которое вы называли казахскими оливками называется Лох или пшат.Жалко что не попробовали! мы уехали  с Казахстана , мне было 13 лет, но этот вкус мне очень знаком (сладкий и сушил рот), эти деревья росли у нас в парке и огородах.

Листопадные или вечнозелёные кустарники или деревья, часто колючие.

Листья очерёдные, короткочерешчатые, серебристые от чешуек или войлочные от звездчатых волосков.

Цветки пазушные, одиночные или в пучках, обоеполые, безлепестковые с трубчато-колокольчатой четырёхлопастной чашечкой. Тычинок 4.

Плод — костянка с эллиптической косточкой и сладкой мучнистой мякотью.

Размножаются семенами, корневыми отпрысками и черенками.
Значение и применение

Лох узколистный и североамериканский лох серебристый широко используются в озеленении садов и парков.

Плоды лоха узколистного употребляются в пищу. Культивируется садовая форма лоха — бухарская джида́, которая представляет собой кустарник или небольшое дерево. Выращивается ради плодов — костянок 1—2,5 см длины, терпко-сладких на вкус. Косточки имеют декоративную полосатую окраску. Дети делают из них бусы. Плоды джиды — непременный атрибут восточного базара.

Автор: Olga H.

Добавление комментария

Текст сообщения:
Подпись:
Напишите сумму: 6 + 1 =

Яндекс.Метрика
2010-2017, © Все права защищены
При копировании ссылка на источник обязательна
Письмо администратору: mail@russian-autotravel.ru